間違いだらけのエリーゼ暮らし 念願かなって手に入れたロータスエリーゼ。ヨメ号のプジョー206。クルマを中心によもやま話を書き記していこうと思っています。

さて、ムーヴがあまりによくできていたので、逆に考え込んでしまいました。
ガソリン高の影響もあってか、軽はよく売れているそうですが、軽自動車全体が、そろそろ何か考えないといけないんじゃないでしょうか。
ミラもムーヴも、スズキでいえばワゴンRもアルトも、物凄くよくできていると思います。
クルマに求められる要素のほとんどを、物凄く高いレベルであれもこれも達成していて、でも、ひとつだけ足りない（それはトランクルームかリアシートのスペースのどちらか、というパターンが多い）。
物理的に、3400mm未満の全長に満足のいくリアシートとトランクは両立がかなり難しいわけです。（そんな中で、大健闘だとは思います）
ミラなんかは、全高を削った分、広々感は若干劣るのでしょうが、その分バランスはいいと思います。
もう少し広さが欲しい人が、ムーヴを選ぶ。
この流れもいいと思います。
でも、じゃ、バランスのいいモデルって、それくらいでいいじゃん、と思えてしまうのです。
他に、ダイハツだと、タントがあって、エッセがあって、ソニカがあって、ラテがあって、ジーノがあって・・・。
バランスを欲張った似たモデルがたくさんあるより、例えばリアシートに特化したもの、トランクに特化したもの、スタイルに特化したもの、スポーツに特化したもの、あるいは規格よりも小さいもの、と、そういう特徴があってもいいんじゃないかと思うんです。
178センチの人間が座って、頭の上にこぶし二つ以上も余裕は必要ないでしょう。
全高をもう少し抑えれば、コーナーなどで妙にぐらつかず、普通に安定して走れそうなものだし、クルマにとって、安定はとても大切だと思うのですが。
その意味でコペンなんかは、一筋の光に見えます。

今、軽自動車って、何車種出ているかご存知でしょうか？
って、偉そうに言ってるワタシも知らないので、カーマガジンの売り上げ一覧で見てみると、OEMも一つずつ数えて、たぶん軽トラックは抜いて、バンは含んで、なんと46車種！
ひと月に17000台売れたものから50台くらいのものまで玉石混交。
普通の人より多少クルマに詳しい自信があるワタシでも、にわかに何だか分からないモノもあります。
お願いだからどこかのメーカーが、1車種削って、代わりにビートみたいなヤツを作ってくれないかな。