2008年05月16日
クルマの色
ワタシの111Rの色は、「ストームチタニウム」という、薄いメタリックグレーです。
この色、111Rが出てすぐの頃、「オートカー」誌で、360チャレンジと比較されて、撃破した時のクルマと同じ色で、何となく鼻が高いのです。
その前のSTDは、もう少し濃いガンメタリックでした。
そのまた前のFDは、ブリリアントブラックでしたから、もう、3代続けて、10年以上モノトーンのクルマに乗ってます。
MR2はスーパーレッド、トレノは赤黒のツートーンでした。
小さい頃の刷り込みで、スポーツカーは赤、という思いがあり、若い頃は赤に乗ってました。
FDの時には、さすがに30代でしたので、赤ははばかられて、黒になり、その後はグレー系ですから、すっかり地味になったものです。
先日、何げなく、ショッピングセンターの駐車場を見ていたら、世の中、やっぱりモノトーンのクルマが多いんですね。
その中で、ポツポツと赤系が目立ち、それ以外のクルマは、ごく少数です。
どうも、日本人は、色に対して臆病なんですかね。
国産車は特に、色のバリエーションが少ない感じがします(メーカーとしてはいろんな色を用意しているのでしょうが、カタログに使われるイメージカラー以外は、白灰黒になっちゃう感じです)。
その点、輸入車の方が、いろんな色が多いですね。
排気量やトランスミッション、グレードなんかは選択肢がメッチャ少ないのに、色だけはメッチャ選べる、なんて例も多いみたいです。
ああ、ワタシももう少しクルマの色で冒険してみたい気もしますが、エリの場合、色以前にエリ自体が冒険だからなあ。
この色、111Rが出てすぐの頃、「オートカー」誌で、360チャレンジと比較されて、撃破した時のクルマと同じ色で、何となく鼻が高いのです。
その前のSTDは、もう少し濃いガンメタリックでした。
そのまた前のFDは、ブリリアントブラックでしたから、もう、3代続けて、10年以上モノトーンのクルマに乗ってます。
MR2はスーパーレッド、トレノは赤黒のツートーンでした。
小さい頃の刷り込みで、スポーツカーは赤、という思いがあり、若い頃は赤に乗ってました。
FDの時には、さすがに30代でしたので、赤ははばかられて、黒になり、その後はグレー系ですから、すっかり地味になったものです。
先日、何げなく、ショッピングセンターの駐車場を見ていたら、世の中、やっぱりモノトーンのクルマが多いんですね。
その中で、ポツポツと赤系が目立ち、それ以外のクルマは、ごく少数です。
どうも、日本人は、色に対して臆病なんですかね。
国産車は特に、色のバリエーションが少ない感じがします(メーカーとしてはいろんな色を用意しているのでしょうが、カタログに使われるイメージカラー以外は、白灰黒になっちゃう感じです)。
その点、輸入車の方が、いろんな色が多いですね。
排気量やトランスミッション、グレードなんかは選択肢がメッチャ少ないのに、色だけはメッチャ選べる、なんて例も多いみたいです。
ああ、ワタシももう少しクルマの色で冒険してみたい気もしますが、エリの場合、色以前にエリ自体が冒険だからなあ。

ナショナルカラーにこだわるので、ロードスター(これもロータスオマージュ)の頃からグリーンです。
ちなみにFCはガンメタでした。グレー系は渋くていいですよね。
ワタシがエリに一目惚れした一番最初の写真は、深い緑のフェイズ1でした。
派手でない渋い赤なんかエリに着せてみたいです。
買うときから下取りの価格を考えて選ぶとは何とも日本的というか、情けない気もします。
ワタシはどういう訳か緑に当たることが多いです。
エリはシルバーですが。
売る時のことはともかく、好きな仕様に乗る方が満足感は高いと思うのですが。
こう言ってるワタシも、いざ売る時は、高い方が嬉しいんですけどね(前科アリ)。
でも、買う時から下取りは考えてません。