2008年06月03日
壊れた! 1
火曜日の帰りは、いつも通りに戻ったようで、安心して帰ってきました。
そして迎えた翌日の水曜日、雨です。
ウチを出て1キロほど行ったあたりで、再発です。
いや、再発どころか、とても職場までだましだまし乗っていける状態ではありません。
それに、意地を張って職場に向かったとしても、最悪、雨の中クルマを押す可能性があるのはさすがに腰が引けます。
必死でなんとかウチまで戻り、とりあえずヨメさんの206を借り出して出勤です。
この日は、さすがに勤務時間中は抜けられそうになかったので、ちょっと空いた時間に、再発したのでもう一度見てくれ、とACマインズに電話して、次にロードサービスに電話です。
もともとエリのSTDを買った時に、万一に備えて「ルート2000」というロードサービス付きのカードに入会してあったのですが、実戦投入は初めてです。
サービスセンターに電話して、車名を告げると、さすがに向こうもちょっとビビったらしく、「車高の低いクルマは、積車に乗せるためにゲタを履かせる場合があり、それは別料金だがよいか」とか「万一傷がついた場合でも責任を負えないがよいか」とか、相当神経質になったようです。
こちらは、それどころじゃないんで、「何でもいいからよろしく」と言うしかありません。
勤務時間中は縛られて身動き取れなかったのですが、ロクに仕事も手に付かずという状態で夕方を迎え、5時になった途端にウチに帰宅です。
で、ウチに戻って5時半頃、積車の登場です。
なんとか積車に乗せるくらいは動いてくれたのですが、昨日ACに行った時と比べると、症状出まくりで、これならF氏にありのままを見てもらえそうで、嬉しいような悲しいような、複雑な気分です。
そして迎えた翌日の水曜日、雨です。
ウチを出て1キロほど行ったあたりで、再発です。
いや、再発どころか、とても職場までだましだまし乗っていける状態ではありません。
それに、意地を張って職場に向かったとしても、最悪、雨の中クルマを押す可能性があるのはさすがに腰が引けます。
必死でなんとかウチまで戻り、とりあえずヨメさんの206を借り出して出勤です。
この日は、さすがに勤務時間中は抜けられそうになかったので、ちょっと空いた時間に、再発したのでもう一度見てくれ、とACマインズに電話して、次にロードサービスに電話です。
もともとエリのSTDを買った時に、万一に備えて「ルート2000」というロードサービス付きのカードに入会してあったのですが、実戦投入は初めてです。
サービスセンターに電話して、車名を告げると、さすがに向こうもちょっとビビったらしく、「車高の低いクルマは、積車に乗せるためにゲタを履かせる場合があり、それは別料金だがよいか」とか「万一傷がついた場合でも責任を負えないがよいか」とか、相当神経質になったようです。
こちらは、それどころじゃないんで、「何でもいいからよろしく」と言うしかありません。
勤務時間中は縛られて身動き取れなかったのですが、ロクに仕事も手に付かずという状態で夕方を迎え、5時になった途端にウチに帰宅です。
で、ウチに戻って5時半頃、積車の登場です。
なんとか積車に乗せるくらいは動いてくれたのですが、昨日ACに行った時と比べると、症状出まくりで、これならF氏にありのままを見てもらえそうで、嬉しいような悲しいような、複雑な気分です。

持っていって口で説明しても、その時は症状が出ないことの方が多いですよね。そう言うときは何とも釈然としない気分ですよね。
しかし、今回わくわくする状況に(あ、すいません)なってきましたね。先が楽しみ(ごめんなさい)ですっ。
ボッシュを調べてみたらこれを見つけました。
エリはまだ聞いてませんが、かなり大がかりに診断・修理してくれるみたいですね。
たしかにここの前を通るとちょっと古い外車がよく入ってます。
http://www.kirigaoka.co.jp/html/service/service.html
ワタシ、例のエンスト癖の時にさんざん困らせられました。
だから、はっきり症状が出るのは、ちょっと複雑なんですね。
ところで、ボッシュの診断システム、ちょっと面白そうですね。
情報ありがとうございます。