間違いだらけのエリーゼ暮らし 念願かなって手に入れたロータスエリーゼ。ヨメ号のプジョー206。クルマを中心によもやま話を書き記していこうと思っています。

ヘッドライトの明るさには、昔からけっこうこだわっています。
一番最初のクルマである初代ミラージュは、はじめ、シールドビームが付いていて、ディーラーでオプションだったハロゲンランプを買って付け替えました。
その後、トレノ、MR2、FDのリトラクタブルヘッドライト3兄弟は、それぞれヘッドライト用のチューンナップハーネスを組んで、ハイワッテージのバルブを入れてました。
いつからか、高効率バルブ（「50Wの消費電力で100Wの明るさ」ってヤツ）が出ても、FDまでは、チューンナップハーネスを使ってました。
高効率バルブも、ハイワッテージバルブも、昔はすぐタマが切れましたが、最近はものすごく寿命が伸びていますね。

いろんなバルブを試した結果、今はPIAAのエクストリームホワイトってバルブを使っています。
これ、光が一番白っぽく見えて、明るい感じです。
昔流行ったイエローバルブやゴールドバルブ、ちょっと前に流行ったブルー系のバルブなどは、結局暗く見えてしまいます。
また、なんか最近、バルブが球状のモノとか、新しい感じのモノが出始めています。
今のバルブがタマ切れしたら、そのうちいろいろ試してみようと思います。

最近のHIDは、さすがにちょっとウラヤマシイです。
もう少し安く換えられれば、交換したいんですが、何といっても高い。
206用も、エリーゼ用もショップにはありますが、ちょっと踏ん切りがつきません。
もう一つ、エリーゼ用のHIDは、装着するとラジオにノイズが入るという噂も聞きます。
STDの時は、そもそもAMラジオは全く聞こえなかったんですが、111Rになって、やっとAMラジオも聞けるようになりました。
AMは、普段ほとんど聞かないんですが、交通情報が1620Hzとかなので、せっかく聞こえるラジオをつぶしたくないという思いもあります。
でも、なんかアブク銭が入ったら、エリ用にしろ206用にしろ、HIDは衝動買いしてしまいそうな危ないグッズの最右翼です。