間違いだらけのエリーゼ暮らし 念願かなって手に入れたロータスエリーゼ。ヨメ号のプジョー206。クルマを中心によもやま話を書き記していこうと思っています。

さて、歩道に一時避難して、クルマに座って、一度落ち着いてよく考えてみます。
エンジンがかからないだけならともかく、バッテリーが生きてるのにセルが回らないとは、どういうことだろう？
なんか、よくわかりませんが、クルマ自体がエンジンをかけないようにしているように思えます。
ってことは、燃料カット？
とりあえず、エンジンルームを開けて、様子を見てみますが、別に変わった様子は見られません。
もちろんガソリン臭くもありません（ちょっとホッ）
ダメ元で、イナーシャスイッチを押してみます。
運転席に戻って、お祈りしながらキーを捻ると・・・ああ、よかった。
なんとかエンジンがかかりました。
通勤続行です。（ってワタシ、そんなに仕事したい人間じゃないんですが、簡単に休めないサラリーマンですから・・・）
でも、何となく回転が不安定です。
走っている間は何となく回転が不安定なものの一応走っています。
でも、信号待ちが長くなると急にストンとストールします。
そんなこんなで、１号線で再び立ち往生も怖いので、いつもと違う、少し交通量の少ない道を選んで、信号待ちでは1500回転くらいでアクセルを開いたままにして、なんとか職場までたどり着きました。

とりあえず、出勤はできたものの、さあ困りました。
頼みの綱のACマインズは月曜定休なんですが、間の悪いことに、この日はまさに月曜日。
手の打ちようがありません。
明日、ACマインズに連絡して、とりあえず対策を聞くなり何なりして、緊急入庫です。
それにしても、どうしちゃったんでしょう、ワタシの１１１Ｒ。
どうも、コンピューター的な不調の時と違って、もう少し物理的な感じがします。
あの不安定さは、何となくまっとうにエンジンに燃料が送られていないような感じです。
燃料ポンプがいかれたとかかなあ？　燃料フィルターが詰まったとか？
それとも、もっと全然違う原因かもしれません。